重庆北部新区于2001年4月25日挂牌成立，将建成以高新技术为基础的现代产业基地、都市发达经济圈核心增长极和都市风貌展示区，“再造一个重庆工业”。设立北部新区是重庆加快推进富民兴渝、努力建成长江上游经济中心、全面建设小康社会的最重大战略举措。“举全市之力”高起点、高标准、高质量建成一个中国西部一流开发区，发挥其示范带动和窗口作用，是重庆3100万各族人民的共同心愿和坚强决心。目前，北部新区通过了国家验收，基础设施逐步完善，招商引资成效显著，开发建设势头良好。 　独特的区位优势

　　重庆北部新区位于重庆主城区北部，地域面积130平方公里。下辖人和、鸳鸯、大竹林、礼嘉四镇，人口9.6万。是位于主城区且地势平缓开阔的大面积开发区，南临主城核心区渝中半岛，北靠江北国际空港，西接嘉陵江，与重庆市大学城、重庆北碚国家大学科技园数桥相连，东依长江寸滩港区。北部新区是正在建设的长江上游交通枢纽核心区，拥有中国西部唯一的水运、航空、公路、铁路、管道立体交通运输网络，具有通达四川、贵州、陕西、湖北、湖南等地最便利的交通优势：是中国南北（兰海纵线重庆段）、东西（沪蓉通道重庆段）高速公路交汇处；将于2005年通车的渝怀铁路横贯境内，重庆铁路新客站、重庆汽车新客站聚散人数居西部首位，有8条铁路通向全国；规划的城市轻轨环线，3号、4号、6号线通达四周，市中心区—江北国际机场的3号线即将动工；得长江黄金水道舟楫之利而通江达海，设计70万标箱、连接长江三角洲的寸滩集装箱码头一期工程将于2005年建成，二期工程即将建设。中国西南最大的电信交换枢纽落户其南缘。优越的地理位置和发达便捷的交通通信条件，赋予北部新区独特区位优势和巨大发展潜力。
　基础设施和生态环境
　　一批重要的基础设施已经建成投入使用，即将形成一纵一横北部新区交通骨架，能基本满足企业入驻需要。从2003年开始的新一轮综合交通、能源、给排水、信息设施、生态环境、园区基础设施等骨干工程建设将投资450亿，打造良好产业发展和人居环境，2007年左右将基本建成。一批体现重庆直辖市水平的科技、教育、文化、体育、卫生、旅游等标志性、功能性项目正在兴建，北部新区现代都市风貌正逐步展露。正在加快推进的金海会展中心、竹塔大酒店、金山城市广场、重医附一院北部新区医疗中心、重医附属儿童医院北部新区分院、国际学校、高档生活区、人和民俗文化村等将提供最佳的经贸、居住、休闲、旅游环境。

　优惠的扶持政策

　　北部新区充分运用直辖市和西部大开发的政策优势，实行“普惠、特惠和特事特办”的政策，形成了明显的“政策洼地”。工业用地实行优先优惠；租用标准厂房实行优惠价格；生产性企业享受优惠电价；财政按企业入库所得税额安排专项扶持资金；工业企业所得税按15—10%的税率征收；高新技术企业所得税实行“两免三减半”；实行高新技术成果转化项目“两税”增长部分由财政安排企业使用；企业建设费实行优惠；重大项目采取“一事一议”、“双赢多赢”方式商洽。

　北部新区交通优势

　　
　　
　　 嘉陵江将新建的两座跨江大桥--双碑大桥、井口(大竹林)大桥规划选址方案目前已初步确定。两座大桥的建成，将使北部新区与沙坪坝、江北、渝北、北碚及西部新城融为一体，整个交通网络体系直接受益人群将达数百万。

　　两桥规划选址方案已初步确定。双碑嘉陵江大桥起于双碑止于大竹林与石马河之间；而井口嘉陵江大桥将起于井口止于大竹林。据悉，两桥建成预计投资总额在20亿元左右，包括与两桥分别相连、穿越歌乐山的双碑隧道、井口隧道以及桥头立交循环道工程。至于两桥的具体动工时间，目前尚未确定。如果不出意外，在双碑和井口两座跨江大桥中，将首先建设井口大桥。

　　根据规划，两座跨江大桥将分别与穿越歌乐山的双碑隧道、井口隧道相连。双碑大桥一端接双碑隧道与西部新城科技大道北线相连，另一端将延伸至北部新区经开大道处；井口大桥一端接井口隧道与西部新城！